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    阻燃風筒布運輸過程需要注意哪些問題?

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    阻燃風筒布運輸過程需要注意哪些問題?

    發布日期:2021-06-24 作者: 點擊:

    阻燃風筒布運輸過程需要注意哪些問題?



    阻燃風筒布是隧道工程施工中不可或缺的隧道工程施工風筒布,隧道工程施工阻燃等級風筒布與隧道工程施工風筒有什么區別?

    本人認為,實質上的區別在于隧道工程施工中阻燃等級導風筒所具有的阻燃性和抗靜電性,這就是隧道工程施工中阻燃等級風筒布在導風筒涂覆過程中,在導風筒基布上充壓PVC溶液時,加入阻燃等級的成分,這樣生產加工出來的風筒布就有了阻燃等級的預期效果。每個人都需要加二氧化銻是溶液總容量的3%,這樣阻燃等級的預期效果才能超過阻燃等級導風筒的標準,占有率必須適當,鍍塑必須均勻平整。


    再者,抗靜電性能,就是在隧道工程施工阻燃等級風筒布的表面再加一層抗靜電劑,這樣就在風筒布的表面形成了抗靜電膜層,導風筒就是根據風筒布表面膜層兩線之間的誤差,達到消除靜電的目的。


    1.用防阻燃風筒布料在運輸過程中,可防止工業設備的碰撞和摩擦,避免日曬雨淋。礦用防阻燃等級導風筒吊環應伸縮在兩側,用定編袋包裝。


    2.阻燃風筒布應氣體平滑,不能堆得太高,以免損害礦用防阻燃風筒布的使用壽命。


    3.禁止將礦用防阻燃導風筒與易燃易爆物品放在一起,運輸過程中會發生碰撞,防止礦用防阻燃導風筒的操作規程。

    阻燃風筒布制造商

    4.礦用防阻燃導風筒應避免陽光直射和雨水。儲存溫度應在-15℃~35℃之間,客觀溫度應在45-75%之間,離熱原1m以外。


    5.阻燃風筒布管布的儲存期為一年,換句話說,阻燃風筒布在一年內的阻燃和抗靜電性能符合要求。


    本文網址:http://www.wydybf.com/news/526.html

    關鍵詞:阻燃風筒布,阻燃風筒布運輸,阻燃風筒布制造商

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